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 未來五年內我國航務人才需求將持續走高

來源: 民航資源網     2016-12-01

近日，民航局黨組書記、局長馮正霖主持召開民航局黨組會議，審議并原則通過《統籌推進民航空管深化改革的實施意見》和《提升民航科技支撐能力工作方案》。會議指出，科技創新是建設創新型民航行業的必然要求，是推動民航科學發展、安全發展的客觀需求，是實現民航強國戰略目標的重要抓手。

根據會議精神，業內人士認為，圍繞我國通用航空產業的發展，急需理順通用航空航務人才的需求總量，為高校在專業設置與定位、課程內容改革、校企聯合培養方面奠定基礎。

    隨著我國經濟的發展，通用航空產業將贏得蓬勃的發展，進而通用航空航務保障人才規模會呈現巨大的增長。具體來說，影響通用航空航務人才規模的因素主要由五個方面構成：一是國家經濟發展需求;二是國家通航產業政策層面；三是國土面積和地理環境；四是基礎設施的建設；五是通用航空安全形勢。

　　十二五期間，通用航空產業保持了一個穩定的增長速度，企業數量在快速增加，從業人員穩步增長，作業能力也在穩步提升。2016年是十三五的開局之年，也是通用航空產業發展布局規劃的關鍵之年，各級政府的十三五規劃和各類政策改革措施陸續開始密集的公布與實施，通用航空作為戰略新興產業成為政策紅利的聚集地。十三五期間，通用航空的頂層設計和法律法規體系將日益完善，政策改革將覆蓋基礎設施、人員隊伍、飛機運行、市場監管、運行環境等諸多方面。可以說，通用航空發展的新一輪發展浪潮即將拉開序幕。這勢必會帶來通用航空航務人才的建設。

　　截止到2015年年底，中國在冊通用航空器總量為2235架次，按照行業平均人機配比來計算，保障人員(特指民航局授予執照的機場運營、通信、氣象、簽派等專業人員)配比為0.5∶1，應有保障人員1100名左右。根據我國十三五通用航空產業發展規劃，十三五末我國通用航空器的數量將達到5000架次。以此推算，未來五年內，我國圍繞通用航空航務運行保障的人員需求將達到2500名。

　　通用航空專家委員會預測，未來10年我國通用航空飛機需求量約10000架，其中活塞動力飛機6000架、渦槳動力飛機2000架、噴氣公務機500架、直升機1000架，預計市場規模約1500億元。按照產業拉動比1：10計算，通用航空全產業產出規模約為15000億元。相應的通用航空航務技術崗位的需求量預計為上萬個。同時每年又有一定數量的人員流失，都需要大量補充從事通用航空航務技術保障工作崗位的人員。